Common Rail vadības vārsta komplekts F00RJ01704 inžektoram 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 04451201620 04251

Common rail spiediena samazināšanas vārsts (CRPRV) ir mehānisms dīzeļdzinējos, kas regulē degvielas spiedienu automašīnās, kurās degvielas iesmidzināšanai izmanto Common Rail sistēmu.CRPRV novērš degvielas spiediena lēcienus kopējā sliedē.Tā ir neliela daļa, kas, ja tā ir bojāta, izraisa veiktspējas un diagnostikas problēmas.

Nodilums, piesārņojums ar daļiņām un gružiem, kā arī pārspiediens var izraisīt CRPRV darbības traucējumus.Lai gan nodilums un piesārņojums ir vienkārši jēdzieni, jums varētu rasties jautājums, kas ir pārspiediens.

Pārspiediens CRDI rodas, ja sistēmas, kas paredzētas noteiktam PSI, pārsniedz iestatīto robežu, piespiežot atvērt CRPRV.Izmantosim CRDI piemēru, kas paredzēts degvielas iesmidzināšanai pie 23000 PSI.Ja degvielas spiediens palielinās līdz 26 000 PSI, pastāv liela iespēja, ka CRPRV ar spēku atvērsies un atbrīvo šo pārmērīgo spiedienu atgriešanas sistēmā.

CRPRV darbojas, lai risinātu šādus pārspiediena gadījumus, taču tas nevar pārvaldīt šādas situācijas daudzas reizes bez nodiluma.CRPRV var izturēt ne vairāk kā vienu vai divus pārspiediena gadījumus, pirms tas kļūst mitrs un atveras ar vēl zemākiem PSI nekā CRDI specifikācijas.

Izmantojot mūsu piemēru, ja pārspiediens, nodilums vai piesārņojums vājina CRPRV, degvielas spiediens, kas ir zemāks par 23000 PSI, ar kuru sistēmai jārīkojas, var piespiest atvērt vārstu.

Pārspiediena, nodiluma vai piesārņojuma noteikšana ir iespējama tikai ar fizisku pārbaudi vai diagnostikas rīku.Tomēr daži simptomi un pazīmes var liecināt par iespējamu problēmu ar CRPRV jūsu automašīnas dzinējā.Mēs tos apspriežam tālāk.