Common Rail vadības vārstu komplekts F00VC01004 un inžektora rezerves daļa inžektoram 0445110030

Preventīvie pasākumi vadības vārstu savienojuma priekšlaicīgai nodilumam

(1) Novērst piemaisījumu iekļūšanu.Inžektora vadības vārsta pāra atbilstības precizitāte ir ārkārtīgi augsta, un sprauslas cauruma diametrs ir ļoti mazs, tāpēc noteiktā zīmola tīrā dīzeļdegviela ir jāizvēlas stingri saskaņā ar sezonas izmaiņām.Uzglabāšanas un uzpildes laikā pievērsiet uzmanību tīrībai un nejauciet dīzeļeļļā piemaisījumus.Pirms lietošanas tas ir jānogulsnē un jāfiltrē pirms pievienošanas degvielas tvertnei.Regulāri apkopiet dīzeļdegvielas filtru un bieži izlejiet nogulsnēto eļļu filtrā un degvielas tvertnē, lai novērstu putekļu un smilšu piemaisījumu iekļūšanu un pastiprinātu vadības vārsta komplekta nodilumu.Augstspiediena eļļas cauruļu, dīzeļdegvielas filtru elementu, virzuļu pāru un eļļas izplūdes vārstu u.c. nomaiņa vai demontāža.

Detaļas pirms uzstādīšanas jātīra, un pirms augstspiediena eļļas caurules pievienošanas degvielas inžektoram jāpalielina droseļvārsts un dzinējs ar ārēju spēku vairākus apļus jādarbina tukšgaitā, lai notīrītu augstspiediena vadu. spiediena eļļas caurule.

(2) Pretrūsas eļļa ir jānoņem no tikko nomainītā vadības vārsta komplekta, lai izvairītos no pielipšanas vadības vārstam pretrūsas eļļas kušanas dēļ, kad inžektors darbojas.Vāra jauno degvielas iesmidzināšanas bloku dīzeļdegvielā pie 70–80 grādiem°C 10 minūtes un pēc tam pārvietojiet adatas vārstu uz priekšu un atpakaļ vārsta korpusā tīrā dīzeļeļļā, lai rūpīgi notīrītu pretrūsas eļļu.Tīrot inžektora adatas vārsta savienojumu, nesadurieties ar citiem cietiem priekšmetiem, lai izvairītos no skrāpējumiem.Daudzcilindru dīzeļdzinējiem jāņem vērā, ka adatvārstu savienotāji ir pārī savienotas precīzas detaļas, un tās nav savstarpēji aizvietojamas.

(3) Novērst pārkaršanas sekas.Uzstādot degvielas iesmidzināšanas bloku, pievērsiet uzmanību degvielas sprauslas stiprinājuma atveres tīrībai.Pievērsiet uzmanību vara paliktņu skaitam un biezumam.Spilventiņu biezums mainīs degvielas iesmidzināšanas attālumu.Izsmidzinātā dīzeļeļļa nevar vienmērīgi sadalīties sadegšanas kamerā, un sadegšana ir nepilnīga, kā rezultātā notiek pārkaršana, oglekļa nogulsnēšanās un degvielas sprauslas aizķeršanās.Uzmanieties, lai lietošanas laikā nepārkarstu dīzeļdzinēju.Ja dīzeļdzinēja temperatūra ir pārāk augsta, karstuma ietekmē degvielas iesmidzinātājs deformējas, un tas ir pakļauts sagrābšanai.