Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120341 saderīgs ar Bosch inžektoru MAN TRUCK/BUS

Dīzeļdzinēja degvielas inžektora problēmu analīze un apkope

1.Sprauslu caurumu kapitālais remonts

Kad sprauslas caurums ir bloķēts, to var bagarēt ar tērauda stiepli ar diametru 0,15–0,20 mm. Kopumā inžektora sprauslas atverei ir tendence paplašināties augstspiediena eļļas skalošanas dēļ. Ja sprauslas caurums palielinās līdz 110% no sākotnējā cauruma diametra, tas jāaizstāj ar jaunu.

2.Veiktspējas pārbaude

Degvielas sprauslas darbības pārbaude galvenokārt tiek veikta degvielas iesmidzināšanas testu stendā. Pārbaudes elementi galvenokārt ir degvielas iesmidzināšanas spiediens un izsmidzināšanas kvalitāte. Uzstādiet degvielas iesmidzinātāju uz testa stenda, atkārtoti nospiediet rokturi, lai palielinātu eļļas spiedienu, vienlaikus novērojiet manometru un pierakstiet degvielas iesmidzināšanas spiediena vērtību. Dīzeļdegvielas sprauslu palaišanas spiediens atšķiras atkarībā no modeļa. Piemēram, iekšzemes 6135 dīzeļdzinēju inžektoru iesmidzināšanas spiediena diapazons ir no 17 līdz 18 MPa. Ja spiediena diapazona prasības nav izpildītas, noregulējiet spiediena regulēšanas skrūves iepriekšēju pievilkšanas spēku. Daži importētie dīzeļdzinēju modeļi var regulēt spiedienu arī, mainot blīves biezumu, piemēram, Vācijas MTU uzņēmuma ražotais dīzeļdzinējs 12V183TE92. Dīzeļdegvielas izsmidzināšanas kvalitātes pārbaude galvenokārt ir vērsta uz to, lai novērotu, vai inžektorā pirms degvielas iesmidzināšanas nav piloša eļļa un noplūde, vai eļļa ir apņēmīgi apturēta un vai izsmidzināšana ir vienmērīga utt.