Dīzeļdegvielas sprauslas Common Rail inžektors 0445120088 Savietojams ar Bosch inžektoru

INJEKTORU PADOMI

Vidēja un maza ātrgaitas dīzeļdzinēju degvielas iesmidzinātājiem parasti ir divu veidu: pintveida un porains. Aksiālos adatu inžektorus izmanto virpuļdegšanas kamerās vai pirmssadegšanas kamerās. Iesmidzināšanas caurumu skaits ir 1, un inžektora diametrs ir lielāks par 1 mm. Šāda veida inžektors darbojas uzticami, un iesmidzināšanas atveres nav viegli bloķēt ar oglekļa nogulsnēm, taču siltuma efektivitāte ir zema un degvielas patēriņš ir augsts. Šajā kategorijā ietilpst vietējie 125. sērijas un 146. sērijas dīzeļdzinēji. Tiešās iesmidzināšanas sadegšanas kamerās tiek izmantoti vairāku caurumu inžektori. Tas var izsmidzināt vairākus injekcijas diapazonus ar nelielu konusu un lielu diapazonu. Šāda veida inžektoram ir augsta siltuma efektivitāte un tas ļauj ietaupīt degvielu. Iekšzemes 135. sērijas dīzeļdzinēja degvielas sprauslai ir vairākas sprauslu atveres ar diametru 0,35 mm
Degvielas inžektora adatas vārsta savienotājs ir salīdzinoši precīzs, un tā atbilstības klīrenss ir tikai 0,002–0,004 mm. Ja dīzeļdegvielā ir piemaisījumi, adatas vārsts būs iestrēdzis. Turklāt degvielas sprauslas galva ilgstoši ir bijusi saskarē ar augstas temperatūras un augstspiediena gāzi sadegšanas kamerā, izraisot adatas vārsta pakāpenisku izplešanos un deformāciju, kā arī ietekmējot normālu lokomotīves darbību.