Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120113 Bosch priekš Dodge RAM Cr/Ifs26/Ziris10s

Degvielas sprauslas izstrāde uzņēmumā Denso Corporation

Lai izpildītu Euro V emisijas prasības, Denso Corporation 2007. gadā laida klajā 200 MPa Common Rail sistēmu ar 9 iesmidzināšanas iespējām, tas ir, trešās paaudzes Common Rail sistēmu salīdzinājumā ar iepriekšējām divām inžektoru paaudzēm [21: D uzlaboja augstsprieguma izturīgs materiāls, palielināja tā tīrību līdz 10 līmeņiem, padarot tā atteices varbūtību mazāku par 10- zem 200 MPa; 2 uzlaboja elektromagnētu un uzlaboja izolāciju ar sveķu saistvielu; izmantota augstas temperatūras saķepināšanas tehnoloģija Apvienojot pretberzes materiāla armatūras stieni un magnētiskā materiāla armatūru, izmantojot iepriekš minētos divus uzlabojumus, solenoīda vārsta reakcijas ātrums tiek palielināts par 18%, nepalielinot armatūras izmēru, sasniedzot otrās paaudzes pjezoelektriskā inžektora (G2P) līmenis. 3. Ieviest divdimensiju kodu, lai reģistrētu katra inžektora degvielas iesmidzināšanas raksturlielumus, un ieviest mācību mehānismu, kura pamatā ir mazais degvielas tilpums, relatīvais degvielas tilpums un dzinēja vidējais degvielas tilpums, kas kompensē starpību, ko rada atšķirība pats degvielas iesmidzinātājs un katra dzinēja cilindra atšķirība. Katra cilindra nelīdzsvarotība ievērojami uzlabo dzinēja darbību. No pirmās paaudzes degvielas sprauslām līdz ceturtajai degvielas sprauslu paaudzei Denso degvielas sprauslu kvalitāte ir uzlabojusies ar lēcieniem un robežām. Ar siltu dažādu autoražotāju uzslavu. Kā globāls uzņēmums ar otro lielāko pārdošanas apjomu pasaulē starp auto detaļu ražotājiem, DENSO nodrošina produktus daudziem autoražotājiem, un ārzemēs pārdoto preču īpatsvars ir pieaudzis līdz 57%. Kopš dibināšanas DENSO ir koncentrējies uz automobiļu jomu un ir turpinājis paplašināt savas uzņēmējdarbības jomas atbilstoši sociālajām pārmaiņām. Tajā pašā laikā, izmantojot mūsu tehnoloģiju, tas ir paplašinājies arī dzīvās iekārtās un ar nozari saistītās iekārtās.