Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120151 Bosch priekš Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 SAA6d107e-1 dzinējs Cummins Industrial Engines

Dubultā inžektora ietekme uz sadegšanas procesu 396. sērijas dīzeļdzinējā (daļa6)

6., 7. un 8. attēlā redzams, ka, saīsinot iesmidzināšanas ilgumu, aizdedze

aizkaves periods ir nedaudz saīsināts un degšanas sākuma punkts ir pavirzīts uz priekšu. Jo augstāks ir maksimālais sadegšanas siltuma izdalīšanās ātrums, jo agrāk ir attiecīgā fāze. Kad tiek palielināts maksimālais sadegšanas spiediens, atbilstošā fāze tiek virzīta uz priekšu. Paaugstinot maksimālo vidējo temperatūru cilindrā, atbilstošā fāze tiek virzīta uz priekšu, bet vidējā temperatūra cilindrā pēdējā sadegšanas periodā tiek nedaudz samazināta. Degšanas siltuma izdalīšanās ir koncentrēta, uzkrātā siltuma izdalīšanās būtībā ir vienāda, bet NO emisija ir ievērojami palielināta.13

Tā kā iesmidzināšanas sākuma punkts tiek uzturēts 352°CA, ar īsāku iesmidzināšanas ilgumu degviela

izsmidzinātais cilindrā tiek palielināts ar to pašu kloķa leņķi un tiek palielināts iespiešanās attālums.14 Tas veicina lielāku degvielas sajaukšanos ar gaisu un labāku degvielas izsmidzināšanu, tāpēc tiek saīsināts aizdedzes aizkaves periods, tiek samazināta iepriekš sajauktā degvielas sadegšana. palielinās, un difūzijas sadegšana kļūst ātrāka. Rezultātā tiek koncentrēta sadegšanas siltuma izdalīšanās, paaugstinās sadegšanas spiediens un cilindra temperatūra, un attiecīgi palielinās NO ražošana15. 9. attēlā parādīts dīzeļdegvielas komponentu sadalījums, kas ņemts no šķērsgriezuma tādā pašā augstumā kā sprauslas atvere pie 380°CA. Var noskaidrot, ka, saīsinot iesmidzināšanas ilgumu, degšana sākas agrāk un ir koncentrētāka; turklāt dīzeļdegvielas atlikuma komponents tiek samazināts pie 380°CA un arī pēcsadegšanas daļa. Tas veicina efektīvās jaudas uzlabošanos.