Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 0445120314 Bosch Man kravas automašīnas/autobusa dzinējs

1. Detalizēts automobiļu degvielas sprauslu skaidrojums

Automašīnas degvielas iesmidzinātājs (skat. attēlu D pats par sevi ir parasti aizvērts solenoīda vārsts (parasti aizvērts vārsts nozīmē, ka tad, kad nav ieejas vadības signāla, vārsts vienmēr ir aizvērts; kamēr parasti atvērts vārsts nozīmē, ka tad, kad nav ieejas vadības signāla, vārsts Tas vienmēr ir atvērtā stāvoklī), un vārsta atvēršanu un aizvēršanu kontrolē vārsta adata, kas virzās uz augšu un uz leju. Kad ECU izdod degvielas iesmidzināšanas komandu, tā strāva plūst caur spoli degvielas sprauslā, radot magnētiskais lauks, lai sūknētu vārsta adatu uz augšu, lai degviela varētu plūst Izsmidziniet no iesmidzināšanas atveres.

Iesmidzināšanas degvielas padeves lielākā priekšrocība ir tā, ka degvielas padeves vadība ir ļoti precīza, lai dzinējam būtu vislabākā gaisa un degvielas attiecība jebkuros darba apstākļos, ne tikai lai dzinējs darbotos vienmērīgi, bet arī izplūdes gāzes var atbilst vides aizsardzības noteikumu prasībām.

2. Tīrīšanas nepieciešamība

Pēc tam, kad degvielas sistēma kādu laiku ir darbojusies, degšanas rezultātā radušās oglekļa nogulsnes un sveķi pieķersies pie degvielas iesmidzinātāja, izraisot degvielas sprauslas pielipšanu vai pat bloķēšanu.Gaisā un benzīnā esošie piemaisījumi un putekļi arī bloķēs vai bloķēs eļļas kanālu un, visbeidzot, veidos oglekļa nogulsnes un nogulsnes uz inžektora.Oglekļa nogulsnes un nogulsnes ir neizbēgamas, taču slikta degvielas kvalitāte, ilgstoša dzinēja tukšgaita un citi iemesli izraisīs ātrāku sprauslu aizsērēšanu.

Inžektora darbam ir būtiska loma dzinēja jaudā.Sliktas degvielas sprauslas izraisa sliktu darbu, nopietnas oglekļa nogulsnes cilindrā, paātrinātu sienu un virzuļu gredzenu nodilumu, kā rezultātā nestabila tukšgaita, palielināts degvielas patēriņš, vājš paātrinājums, apgrūtināta iedarbināšana un pārmērīgas emisijas.Nopietnos gadījumos tas tiks pilnībā bloķēts.Inžektori, dzinēja bojājumi.