Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 095000-6222 Denso inžektors, kas saderīgs ar Xichai 6dl/4dl dzinēju FAW kravas automašīnai Jiangling

Diesel dzinēja degvielas iesmidzināšanas bieži sastopamas problēmas, galvenokārt degvielas iesmidzināšanas sprauslas oglekļa, adatas vārsta iestrēdzis, un degvielas iesmidzināšanas korpusa nopietna korozija un tā tālāk. Šo problēmu ārstēšanā un ķermeņa uzturēšanā mums jāievēro zinātnisks un saprātīgs princips, lai nodrošinātu kapitālā remonta un apkopes atbilstību un efektivitāti.

Elektriski vadāma augstspiediena Common Rail sistēma ir jauna dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēma, kas Eiropā un Amerikā tika izstrādāta astoņdesmito gadu beigās un kurā degvielas iesmidzinātājs ir augstspiediena common rail sistēmas galvenā daļa. Degvielas inžektoram ne tikai jāspēj noslēgt 1600–200 MPa augstspiediena degvielu, bet arī jābūt ātrai frekvences reakcijai un jāpabeidz iesmidzināšana 0,3–1,5 ms mirklī. Tāpēc inžektora, īpaši tā galveno daļu, apstrādes precizitātei tiek izvirzītas augstas prasības. Pašlaik dažas attīstītās valstis, piemēram, Vācija, ASV un Japāna, ir apguvušas degvielas iesmidzināšanas precīzas ražošanas tehnoloģiju. Mūsu valsts ir kļuvusi par pirmo lielo automašīnu ražošanas un pārdošanas valsti pasaulē, un tā pastiprina augstspiediena Common Rail sistēmas attīstību. Bet galvenās sastāvdaļas, eļļas inžektora, precīzas ražošanas tehnoloģija mūsu valstī vēl nav apgūta, jo īpaši augstas klases ciparu vadības precīzās slīpmašīnas eļļas iesmidzināšanas sprauslas ieliektajām gala virsmām nav pašpietiekamas. Šī ir steidzama nepieciešamība attīstīt CNC ieliekto galu slīpmašīnas augstu precizitāti un pielietojamību.