Degvielas iesmidzināšanas sprausla DLLA151SM145

Tā kā dīzeļdzinēji tiek plaši izmantoti transportlīdzekļos un celtniecības mašīnās, dīzeļdzinēji ir spēka iekārtu sirds, un to apkope ir vēl svarīgāka. Degvielas iesmidzinātāju darbība tieši ietekmē dažādus dīzeļdzinēju tehniskos parametrus. Lai nodrošinātu ilgāku kalpošanas laiku, ir jāpievērš uzmanība degvielas iesmidzinātāju ikdienas apkopei. Ilgstoši lietojot, tika konstatēts, ka degvielas sprauslas parastais kalpošanas laiks parasti ir vairāk nekā 2400 h, bet faktiskā darbība pierāda, ka savlaicīgas apkopes trūkuma dēļ kalpošanas laiks ir tālu no projektētās vērtības, parasti tikai daži simti stundu , vai pat desmitiem stundu nolietosies karte nomira. Galvenais iemesls šādai situācijai ir tas, ka nav noteiktu profesionālo zināšanu, kas noved pie cilvēka izraisītām kļūmēm, un lielākā daļa no tām tiek izjauktas un izjauktas nejauši, nepareiza tīrīšana un nekvalitatīvas dīzeļdegvielas izmantošana utt. izraisīt priekšlaicīgu inžektora daļu nodilumu.

Redzams, ka pamatnosacījums inžektora mezgla atteices mazināšanai un kalpošanas laika pagarināšanai ir prasībām atbilstoša dīzeļdegviela. Tikai tādā veidā var nodrošināt normālu dīzeļdzinēja darbību. Ja degvielas sprauslas daļās ir oglekļa nogulsnes, dzinēja temperatūra ir pārāk augsta un degvielas sprauslas daļas ir sadegušas līdz nāvei, var spriest, ka to izraisījusi nekvalificētas vai nekvalitatīvas dīzeļdegvielas izmantošana, jo zemākas kvalitātes dīzeļdegviela ir slikta eļļošanas un blīvējuma veiktspēja. Viskozitāte un viskozitāte ir daudz zemāka par tehniskajām prasībām, kas ietekmēs sprauslu daļu nodiluma kalpošanas laiku