Augstas kvalitātes Common Rail vadības vārstu komplekts F00RJ00339 dīzeļdegvielas inžektoram 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Ātrgaitas inžektora modelēšana dīzeļdegvielai ICE(1. daļa)

Abstrakts.

Rakstā ir aprakstīti dīzeļdegvielas ICE elektrohidrauliskās piedziņas inžektoru (Common Rail) darbības ātruma uzlabošanas iespējas pētījuma rezultāti. Šajā rakstā apskatītais inžektors ir modificēts Common Rail tipa sērijveida inžektors ar solenoīdu. Modelis un inžektora parametri ir attēloti paketē LMS Imagine.Lab AMESim ar detalizētu pētījuma pamatojumu un fonu. Pēc pētījuma rezultātiem tika atklātas piedāvātās pieejas priekšrocības darbības ātruma analīzei, iezīmējot turpmāko pētījumu virzienu.

1 Ievads

Dīzeļdegvielas iekšdedzes dzinēju (ICE) degvielas iesmidzināšanas sistēmās ir problēmas pārvarēt pretrunas starp degvielas iesmidzināšanas likumiem un nodrošināt degvielas izsmidzināšanas kvalitāti. Degvielas iesmidzināšanas un izsmidzināšanas īpašības ir atkarīgas no sprauslas konstrukcijas. Tādas īpašības kā: izsmidzinātās degvielas plūsmas ģeometriskie raksturlielumi, degvielas uzliesmojuma struktūra, degvielas izsmidzināšanas smalkums, virkne citu degvielas padeves procesa parametru. Lai nodrošinātu augstas efektivitātes degvielas sadegšanu un līdz ar to iegūtu augstus dīzeļdegvielas tehniskos un ekonomiskos rādītājus, nepieciešams organizēt racionālu maisījuma veidošanu. Degvielas izsmidzināšanas kvalitāti raksturo tās smalkums un viendabīgums. Strūklas sadalīšanas process ir jāorganizē tā, lai iegūtu augstu izsmidzināšanas kvalitāti visos iesmidzināšanas posmos, ieskaitot sākotnējo un pēdējo, kad sprauslas priekšā ir zems degvielas spiediens. Kvalitatīvai izsmidzināšanai nepieciešama nepārtraukta plūsma ar augstu spiedienu augšpus izsmidzinātāja caurumiem. Atbilstība degvielas iesmidzināšanas likumam, ti, kloķvārpstas leņķa cikla uzlādes sadale dažādos ICE režīmos, prasa plašu plūsmas izmaiņu diapazonu.