Augstas kvalitātes Common Rail vadības vārstu komplekts F00RJ00447 dīzeļdegvielas inžektoram
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | F00RJ00447 |
Dzinēja modelis | / |
Pieteikums | / |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
(1) Augstspiediena Common Rail dīzeļdzinēja ātruma maiņa izraisīs ieplūdes aizkavēšanos, kas acīmredzami nevar sekot līdzi degvielas iesmidzināšanas ātrumam. Ieplūdes gāzes un degvielas iesmidzināšanas tilpuma atbilstošā optimizācija tiek iegūta, izmantojot galveno iesmidzināšanas tilpuma korekcijas ātruma maiņas algoritmu, un tiek uzturēta atbilstoša gaisa un degvielas attiecība, lai kompensētu histerēzes fenomenu. (2) Vairākkārtēja iesmidzināšana izraisa sliedes spiediena svārstības, kas ietekmē galvenās iesmidzināšanas daudzuma izpildes precizitāti. Eļļas iesmidzināšanas izpildes precizitāti var uzlabot, iepriekš koriģējot galvenā iesmidzināšanas daudzuma impulsa platumu, izmantojot sliedes spiediena svārstību eļļas daudzuma korekcijas algoritmu. (3) Izmantojot mūsu izstrādāto programmatūras/aparatūras vadības sistēmu, motora stendā tiek veikti attiecīgi testi, lai pārbaudītu attiecīgā degvielas iesmidzināšanas vadības algoritma pareizību.
Skābekļa saturs gaisā plato apgabalā ir daudz zemāks nekā līdzenuma apgabalā, kā rezultātā dīzeļdzinēja cilindrā notiek nepilnīga sadegšana, kā rezultātā dīzeļdzinējam ir vairākas darbības pasliktināšanās tendences, piemēram, jaudas samazināšanās, degvielas patēriņa pieaugums. , izplūdes gāzu temperatūras paaugstināšanās. Pašlaik dīzeļdzinēja darbības raksturlielumu izpēte lielā augstumā galvenokārt izmanto viendimensijas simulācijas vai plato vides simulācijas stenda testa metodi, taču plūsmas lauka izpēte cilindrā, eļļas un gāzes sajaukšana un sadegšanas mehānisms cilindrā nav pietiekami dziļa. Turklāt lielākā daļa dīzeļdzinēju augstkalnu jaudas atgūšanas tiek panākta, pētot kompresoruzlādes sistēmu, kas ievērojami uzlabo dīzeļdzinēju pielāgošanās spējas mainīgajiem augstumiem. Trūkums ir tāds, ka pārbaudes laiks ir ilgs un izmaksas ir augstas. Iesmidzināšanas virziena leņķa ietekme uz tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinēja degvielas ekonomiju, jaudas veiktspēju un emisijas rādītājiem ir nozīmīgāka nekā citiem parametriem.