Augstas kvalitātes Common Rail vadības vārstu komplekts F00RJ01533 dīzeļdegvielas inžektoram 0445120063
Produkcijas nosaukums | F00RJ01533 |
Dzinēja modelis | / |
Pieteikums | / |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Inžektora adatas vārsta montāžas pārbaudes metode
(1) Kakla blīvuma pārbaude. Izmantojiet jauktu eļļu vai 20# vieglo dīzeļdegvielu un izmantojiet dekompresijas metodi, lai veiktu testu uz īpaša testa stenda. Pārbaudes laikā izmantojiet rokas sūkni, lai paaugstinātu spiedienu līdz 23–24 MPa un izmērītu laiku, līdz spiediens samazinās no 20 MPa līdz 18 MPa. Testa rezultāti un standarta produkti Salīdzinājumam ir jābūt starp nepieciešamajiem diapazoniem. 2) Sēdekļa blīvējuma pārbaude. Izmantojiet 20# vieglo dīzeļdegvielu uz testa stenda ar spiediena akumulatoru, vispirms noregulējiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu līdz norādītajam spiedienam 12,5 MPa un pēc tam vienmērīgi palieliniet eļļas spiedienu par 0,1 MPa ik pēc 3–5 sekundēm, līdz sākas degvielas iesmidzināšana. , lai ievērotu blīvējuma kvalitāti, ir pieļaujama neliela eļļas noplūde, un eļļas noplūdes diametrs nav lielāks par 5 mm (sēdekļa virsma nesasmalcina viena otru) vai diametrs ir 3 mm (sēdekļa virsma slīpē viena otru ). Bet ne izliektā sfēriskā formā.
(3) Izsmidzināšanas tests. Pārbaudes stendā izmantojiet 20 # vieglo dīzeļdegvielu, noregulējiet degvielas iesmidzināšanas spiedienu līdz 12,5 MPa un veiciet izsmidzināšanas testu ar 40–80 iesmidzināšanas reižu minūtē. Izsmidzināšanas kvalitātei jāatbilst šādām prasībām: D. Izsmidzinātajai degvielai jābūt izsmidzinātai. Nedrīkst būt izšļakstītām eļļas daļiņām un lokāliem biezuma nelīdzenumiem, ko var redzēt ar neapbruņotu aci. 2. Injekcijas sākumam un beigām jābūt skaidri redzamam, un skaņai jābūt skaidrai. 3 Pirms injekcijas sākuma un pēc injekcijas beigām nav pieļaujama eļļas noplūde injekcijas atverē, bet mitrums ir pieļaujams.
(4) Izsmidzināšanas leņķa pārbaude. Pārbaudiet ar neapbruņotu aci, salīdziniet smidzināšanas leņķi zem degvielas iesmidzināšanas spiediena, ko izmanto dīzeļdzinējam ar paraugu, un novirze starp degvielas sprauslas izsmidzināšanas leņķa viduslīniju un degvielas sprauslas viduslīniju nav lielāka par 4°30. Izsmidzināšanas konusa leņķis tiek novērots 100 mm robežās.
(5) Slīdēšanas tests. Uzmanīgi notīriet un ieeļļojiet detaļas ar labi filtrētu vieglo dīzeļeļļu. Kad adatas vārsts atrodas 45° leņķī pret horizontālo stāvokli, izvelciet adatas vārstu no adatas vārsta korpusa par 1/3 no tā garuma, pagrieziet to jebkurā pozīcijā un atlaidiet. Pats svars brīvi, netraucēti slīd.