Augstas kvalitātes Common Rail dīzeļdegviela/degvielas iesmidzinātājs BOSCH inžektora sprausla DLLA150SN906

Degvielas iesmidzināšanas sprausla ir viena no svarīgākajām EFI dzinēja sastāvdaļām, un tās darba stāvoklis tieši ietekmē dzinēja veiktspēju.Tomēr daudzi automašīnu īpašnieki nepievērš uzmanību dzinēja degvielas uzgaļa tīrīšanai vai arī domā, ka dzinēja degvielas iesmidzināšanas sprausla ir jātīra pēc ilgāka laika, taču viņi nezina, ka neliels degvielas iesmidzināšanas sprauslas aizsprostojums nopietni ietekmēt automašīnas veiktspēju.

Degvielas iesmidzinātājs patiesībā ir precīzs solenoīda vārsts.Kad solenoīda spole ir ieslēgta, tiek ģenerēta sūkšana, adatas vārsts tiek iesūkts, sprauslas atvere tiek atvērta un degviela tiek izvadīta lielā ātrumā caur gredzenveida spraugu starp vārpstas adatu un sprauslas atveri adatas galā. vārsts, veidojot miglu, kas veicina pilnīgu sadegšanu.

Degvielas iesmidzināšanas sprauslu aizsērējumiem ir vairāki iemesli:

1. Oglekļa nogulsnes, kas rodas dzinēja sadegšanas laikā, tiek nogulsnētas uz degvielas iesmidzināšanas sprauslas vai degvielas piemaisījumi bloķē degvielas iesmidzināšanas sprauslas eju.

2. Pēc tam, kad automašīna nobrauks noteiktu nobraukumu, arī degvielas sistēmā veidosies noteikta nogulsne.

3. Arī benzīna tvertnē, naftas ieplūdes cauruļvadā un citās daļās sveķi, piemaisījumi, kas atrodas pašā benzīnā, vai putekļi un piemaisījumi, kas rodas uzglabāšanas un transportēšanas procesā, veidos dūņām līdzīgas nogulsnes.

4. Pārāk daudz eļļas tiek pievienots no virzuļa gredzena virzīšanas cilindra, kas pievienots degvielas iesmidzināšanas sprauslai, pēc sadegšanas augstā temperatūrā, veidojot oglekļa nogulsnes.

5. Arī benzīna nestabilās sastāvdaļas noteiktā temperatūrā tiks pakļautas ķīmiskām reakcijām, veidojot sveķiem un sveķiem līdzīgu viskozu masu, kas, sadedzinot degvielas iesmidzināšanas sprauslā, ieplūdes vārstā un citās daļās, kļūs par cietām oglekļa nogulsnēm.