ZQYM-6320S heui testa stenda aprīkojuma inžektoru testeris Common rail dīzeļdegvielas sprauslas testa stends Bosch inžektoram

Elektroniski vadāmā Common Rail inžektora veiktspējas pārbaudes stenda iemiesojuma konstrukcijas shēmā degvielas tvertne, degvielas filtrs, augstspiediena degvielas padeves sūknis un elektromotors ir uzstādīti zem testa stenda darba galda.Pārbaudes stenda augšējā daļa ir aprīkota ar displeju, kas var parādīt dažādus parametrus, piemēram, inžektora vienas iesmidzināšanas tilpumu, degvielas atgaitas tilpumu, kopējo sliedes spiedienu Pc, degvielas padeves sūkņa ātrumu n, degvielas temperatūru. tF un impulsa platumu un to izmaiņas.Pārbaudes stends ir aprīkots arī ar tastatūru testa stenda darba vadīšanai un parametru ievadīšanai un regulēšanai.Uz testa stenda darba galda ir atsevišķi degvielas iesmidzināšanas mērītāji, degvielas iesmidzināšanas armatūra, elektroniski vadāmi pārbaudāmie degvielas iesmidzinātāji, Common rail un saistītie impulsu vājinātāji, augstspiediena eļļas caurules un citas sastāvdaļas ir izvietotas augšējā daļā. testu stends.Tāpēc dizaina struktūra ir saprātīga, un darbība un lietošana ir ērta.
Elektroniski vadāmā Common Rail inžektora veiktspējas pārbaudes stenda shematiskā diagramma parāda pārbaudāmās eļļas plūsmas virzienu un eļļas atgaitas caurules savienojumu testa stenda sistēmā.Lai kontrolētu Common Rail spiediena svārstību diapazonu lietderības modeļa testēšanas stendā un nodrošinātu testa rezultātu precizitāti un stabilitāti.Tipiskā iemiesojumā Common rail spiediena uzkrāšanās tilpums ir vairāk nekā divas reizes lielāks nekā Common rail pārbaudītajam dīzeļdzinējam, un Common rail ir aprīkots ar to pašu Papildus Common rail spiediena sensoram un spiediena ierobežotājam, ir uzstādīts arī pulsācijas vājinātājs.Cita iemiesojuma konstrukcijas shēma paredz vienādu spiediena uzkrāšanas tilpumu testa stendā kopējā sliedē un pārbaudāmā dīzeļdzinēja kopējā sliedes tilpumā.Lai palielinātu spiediena uzkrāšanas apjomu, divas vai vairākas kopējās sliedes var savienot virknē vai paralēli;Lai vēl vairāk stabilizētu Common Rail spiedienu, var pievienot pulsācijas vājinātāju.