ZQYM-718 Common rail dīzeļdegvielas sūkņa testa stenda kalibrēšanas koda motora testa stenda degvielas iesmidzināšanas testeris
Barošanas spriegums | 220VAC/380VAC |
Sprieguma fāze | divas / trīs fāzes |
Biežums | 50Hz/60Hz |
Pašreizējais | 30A (maks.) |
Motora jauda | 11Kw+15Kw |
Eļļas temperatūras kontrole | apkure/ piespiedu gaisa dzesēšana |
Darba temperatūra | -10-35 ℃ |
Maksimālais Common Rail spiediens | 2700 bāri |
ECU spiediena paaugstināšanās | 0-200V |
Trokšņa līmenis | <85dB |
Svars | 980 kg |
izmērs | 1970x910x1700mm |
Iepakojuma izmērs | 2070x960x1830mm |
Common rail dīzeļa inžektoru testa stends
Pēdējos gados Ķīnas automobiļu tirgus, īpaši dīzeļdzinēju, tirgus perspektīvas ir kļuvušas arvien skaidrākas. No maza līdz lielam, no maza līdz lielam pamazām ir izveidojusies noteikta struktūra un mērogs. Līdzās dīzeļdegvielas sistēmu apkopei ir attīstījusies arī nozare.
Degvielas sprauslas apkope ir svarīga automašīnas apkopes sastāvdaļa, jo degvielas sprauslas funkcija ir iesmidzināt dīzeļdegvielu smalkākās izsmidzinātās daļiņās, sadalīt tās sadegšanas kamerā un veidot labu degošu maisījumu ar gaisu, tāpēc iesmidzināšanas Tehniskais stāvoklis eļļotājs nosaka dīzeļdzinēja degvielas iesmidzināšanas kvalitāti un lielā mērā ietekmē dīzeļdzinēja sadegšanas procesu un tehniskos rādītājus.
Dīzeļdegvielas sprauslu testeris ir īpašs instruments degvielas sprauslu tehniskā stāvokļa pārbaudei. To var izmantot, lai pielāgotu un kalibrētu degvielas iesmidzināšanas spiedienu, izsmidzināšanas kvalitāti, degvielas iesmidzināšanas leņķi un adatas vārsta blīvējumu dīzeļdegvielas iesmidzināšanas blokos. Nodrošiniet labu dīzeļdzinēja jaudu un ekonomiju.
Common rail testera pilnībā noslēgtais korpuss ir izolēts no eļļas un ir viegli noslaucīts. Tajā pašā laikā tam ir smalkas apstrādes priekšrocības, alumīnija apvalks, viegls un izturīgs, un tas ir neaizstājams un spēcīgs "palīgs" inžektoru apkopē.
Degvielas inžektora Common Rail testeris ir jāizmanto kopā ar degvielas iesmidzināšanas kalibratoru. Kalibrators ir īpašs aprīkojums degvielas sprauslas pārbaudei. Tas var pārbaudīt degvielas inžektora atvēršanas spiedienu, blīvējumu un izsmidzināšanas formu, un tas ir plaši pielietojams. Abu kombinācijai ir kompaktas struktūras un ērtas darbības īpašības. Tas var precīzāk noteikt degvielas iesmidzinātāju, novērst kļūdu un labāk atjaunot degvielas iesmidzinātāja darbību.