Dīzeļdegvielas iesmidzinātājs 0445120038 Bosch priekš Cummins 6CTA 8.3me Auto Engine

Dīzeļdegvielas sprauslas parasti iedala divos veidos: atvērtā tipa un slēgtā tipa. Tomēr dažādu trūkumu dēļ, piemēram, atvērtā tipa inžektoru vienkāršās struktūras un sliktas degvielas izsmidzināšanas dēļ tos tagad izmanto reti. Pašlaik plaši tiek izmantoti slēgtie inžektori. Slēgtos inžektorus pēc inžektoru uzbūves iedala tālāk sprauslas ar sprauslas sprauslām, pintveida inžektoros un zemas inerces inžektoros. Šie ir arī visizplatītākie inžektoru veidi, kurus izmanto dažādiem dīzeļdzinējiem.
Atveres inžektors galvenokārt sastāv no adatas vārsta, adatas vārsta korpusa, ežektora stieņa, spiediena regulēšanas atsperes, spiediena regulēšanas skrūves un inžektora korpusa [40-421, galvenās daļas ir adatas vārsts un adatas vārsta korpuss, kas ir dīzeļdegvielas galvenās sastāvdaļas. dzinējs. Viens no trim precīzijas savienojumiem, kas arī ir galvenais šī darba pētījuma veids. Tajā pašā laikā atveres inžektors ir sadalīts garajā un īsajā. Īsās atveres inžektora adatas vārsta vadotnes cilindrs atrodas tuvāk sadegšanas kamerai. Salīdzinot ar garās atveres inžektoru, adatas vārsts tiek uzkarsēts vairāk. Tas ir viegli deformējams un izraisa tādus bojājumus kā iesprūšana, tāpēc to pārsvarā izmanto dīzeļdzinējos ar nelielu termisko slodzi. Degvielas iesmidzinātājs galvenokārt sastāv no elektromagnēta, solenoīda vārsta atsperes, armatūras, vārsta kāta, izolācijas bloka, lodveida vārsta, starpbloka, mērīšanas atveres, uzmavas, adatas vārsta, adatas vārsta atsperes, sprauslas, uzmavas un iekšējās uzmavas.