Dīzeļdegvielas sprauslas degvielas iesmidzinātājs 095000-0660 8982843930 Denso inžektors, kas saderīgs ar Isuzu 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX240-3 hidrauliskajam ekskavatoram
produktu detaļas
Izmanto transportlīdzekļos / dzinējos
Produkta kods | 095000-0660095000-5471 095000-5470 095000-5473 095000-5474 095000-8900 095000-8901 095000-8902 095000-6373 095000-8903 8-98284393-0 |
Dzinēja modelis | Isuzu 4HK1 Isuzu 6HK1 |
Pieteikums | Hitachi ZX200-3 hidrauliskais ekskavators Hitachi ZX240-3 hidrauliskais ekskavators |
MOQ | 6 gab / sarunāts |
Iepakojums | Baltas kastes iepakojums vai klienta prasība |
Garantija | 6 mēneši |
Izpildes laiks | 7-15 darba dienas pēc pasūtījuma apstiprināšanas |
Maksājums | T/T, PAYPAL, pēc jūsu izvēles |
Mūsu priekšrocība
Isuzu 4HK1 dzinējs Austrālijā
Ir pagājuši divi gadi, un vēlāk būs daudz apmierinātu klientu'Austrālijas vidējas slodzes kravas automašīnu tirgū joprojām nav nekas tāds, kā Isuzu's 4HK1 dīzeļdzinējs, kas iemieso progresīvu japāņu dzinēju tehnoloģiju.
Atbilst emisijas kontroles prasībām komerciālajiem transportlīdzekļiem, kas noteiktas pašreizējiem Austrālijas projektēšanas noteikumiem (ADR) 80/03, 4HK1 dzinējs pārsniedz Euro V un atbilst Japānas prasībām.'s Post New Long-Term (PNLT) emisiju standarts.
Šo izmešu standartu ievērošana nozīmē, ka 4HK1 dzinējs izdala mazāk siltumnīcefekta un kaitīgo gāzu. Kā tas darbojas?
Ārējais inžektors priekš Isuzu's dīzeļa daļiņu difuzora (DPD) sistēma ir pievienota 4HK1, kas darbojas, lai noņemtu cietās daļiņas no dzinēja's emisijas. Šis ārējais inžektors novērš eļļas atšķaidīšanu, uzsākot reģenerācijas procesu ārpus motora bloka.
Ar 5,2 litru tilpumu 4HK1 dzinējam ir arī iespaidīga degvielas ekonomija, kā arī iebūvēta tukšgaitas apturēšanas sistēma, kas samazina dzinēja izmantošanu, kad transportlīdzeklis apstājas (piemēram, pie luksofora).
PIEMĒROTĀS
Taču apzinoties vidi, tas tā nav'tas nenozīmē, ka vari't joprojām iepako nopietnu sitienu. 4HK1 dzinējs ir zema darba tilpuma, liela griezes momenta, četru cilindru, divpakāpju turbokompresoru un starpdzesēšanas dīzeļdzinējs.
Divpakāpju turbokompresors 4HK1 ietver zema un augsta spiediena turbokompresoru kombināciju, kas palielina griezes momenta līmeni pie zemiem dzinēja apgriezieniem. Turklāt lielas slīdēšanas laikā (piemēram, paceļoties no gaismām) griezes momenta pārveidotājs novirza šķidrumu un palielina izejas griezes momentu.
Dzinējs ir pieejams divās jaudas kategorijās—154 kW (210 ZS) un 177 kW (240 ZS). Pirmais rada 726 Nm griezes momentu, bet otrs jaudīgāks līdzinieks 765 Nm.