Jauna sprauslas sprausla 0433175163 un Dsla156p736 degvielas sprauslai 0414700005 0414701006

Diodes pievienošana degvielas inžektora izejas galā un cilpā var nodrošināt, ka tiek ģenerēts augstsprieguma indukcijas elektromotora spēks, kad degvielas inžektors tiek atvērts un aizvērts, lai atskaņotu turpinājuma skavu un aizsargātu iekšējo mikroshēmu no bojājumiem. Dizainu var veiksmīgi pielietot augstspiediena Common Rail tehnoloģijai, kas var ne tikai uzlabot tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinēja jaudas veiktspēju un degvielas ekonomiju, bet arī uzlabot emisijas rādītājus. Tas prasa, lai Common Rail inžektoram būtu liela ātruma reakcijas raksturlielums, kas tiek realizēts ar īpašu solenoīda vārsta dizainu. Augstsprieguma Common Rail dīzeļdzinēja degvielas inžektora piedziņas ķēde ietver zibensaizsardzības ķēdi, augstfrekvences filtra ķēdi, augstsprieguma piedziņas ķēdi, zemas puses piedziņas ķēdi un strāvas uztveršanas atgriezeniskās saites ķēdi. Inžektora vadība ir augstspiediena Common Rail dīzeļdzinēja vadības sistēmas galvenā daļa. Inžektora atvēršanas un aizvēršanas reakcijas ātrums tieši nosaka injekcijas precizitāti. Dizains var sasniegt ķēdes un vadības precizitāti, realizējot degvielas taupīšanu, precīzu vadību, veiksmīgi realizējot precīzu vadību, izmantojot inžektora atveres struktūru un tāda paša daudzuma degvielas iesmidzināšanas cirkulāciju, ir tipisks elektroniskā kontrollera pielietojums. dīzeļdzinējā var realizēt dīzeļdzinēja dažādu temperatūru un degvielas iesmidzināšanas optimizācijas stresa lauku.